近日，山東交建集團(tuán)承建的沈海高速項目關(guān)鍵控制性工程——K756+459.38 公鐵立交橋箱梁順利合龍，橋梁主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)全線貫通，為項目全線通車掃清關(guān)鍵障礙。
作為該項目的核心節(jié)點(diǎn)，此次箱梁合龍面臨多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。不僅關(guān)系到橋梁主體結(jié)構(gòu)從“分段建設(shè)”到“全線貫通”的質(zhì)變，更是整個沈海高速項目工期推進(jìn)的“咽喉關(guān)卡”。為突破此困局，交建集團(tuán)以 “技術(shù)破局 ，管控護(hù)航”雙輪驅(qū)動，系統(tǒng)性推進(jìn)難題攻克。通過科學(xué)優(yōu)化施工方案、從嚴(yán)強(qiáng)化安全管控，突破施工作業(yè)空間狹窄、安全風(fēng)險突出等多重挑戰(zhàn)，攻克“日儀輸油管線影響”與“上跨鐵路施工制約”兩大難題，最終實現(xiàn)箱梁精準(zhǔn)架設(shè)，為工程建設(shè)奏響了奮進(jìn)強(qiáng)音。
下一步，公司將嚴(yán)抓工程質(zhì)量與施工進(jìn)度，高效推進(jìn)后續(xù)工程建設(shè)，確保沈海高速早日實現(xiàn)全線通車，為地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能，架起連接民生福祉與產(chǎn)業(yè)升級的“黃金通道。